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科拓停車：用溫度創(chuàng)造江西“智慧停車”市場(chǎng)價(jià)值

人民交通網(wǎng)江西訊(本刊記者? 吳旭平)? ? 近年來，以科拓為代表的智慧停車企業(yè)，將云、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、智能應(yīng)用等前沿技術(shù)作為支撐，為傳統(tǒng)停車行業(yè)帶來新希望。

科拓停車作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的智慧停車價(jià)值運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)也是華為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴?？仆赝＼囈浴爸腔垓?qū)動(dòng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)”為導(dǎo)向，為全業(yè)態(tài)車場(chǎng)的管理提供一站式的產(chǎn)品及服務(wù)。

科拓停車的收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案是將“云技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付+AI”的智慧貫穿到全業(yè)態(tài)、全場(chǎng)景、全生命周期的項(xiàng)目建設(shè)中，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

同時(shí)，科拓停車在各類復(fù)雜停車場(chǎng)景、尤其是園區(qū)業(yè)態(tài)下的突出優(yōu)勢(shì)：①技術(shù)層面：通過先進(jìn)的AI停車管理系統(tǒng)、線上+線下繳費(fèi)方式，以及基于云計(jì)算的停車場(chǎng)集中服務(wù)平臺(tái)，突破財(cái)務(wù)、收費(fèi)、人員、車輛、車道、設(shè)備方面的監(jiān)測(cè)與管理障礙。②服務(wù)層面：擁有實(shí)時(shí)云指揮中心、遠(yuǎn)程車主服務(wù)等云端服務(wù)，以及專職車場(chǎng)經(jīng)理、7*24小時(shí)金牌服務(wù)車等本地化服務(wù)。

移動(dòng)支付、智慧電商、移動(dòng)金融、網(wǎng)絡(luò)直播等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展，代替?zhèn)鹘y(tǒng)線下實(shí)體企業(yè)快速進(jìn)入人們的視線，“重置”人們的生活模式?！靶小弊鳛槿藗円率匙⌒兄械淖詈笠魂P(guān)，停車行業(yè)作為城市交通運(yùn)行管控必不可少的一環(huán)，在這樣的時(shí)局下也迎來了變革的契機(jī)。

服務(wù)變革：“偽無人，微服務(wù)”到“真無人，全服務(wù)”

過去，在“無人”浪潮下誕生出許多“智慧停車無人收費(fèi)停車場(chǎng)”：即在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置具有車牌拍照識(shí)別功能的道閘桿升降設(shè)備，貼一張車費(fèi)收款二維碼供車主掃碼繳費(fèi)后抬桿離開，不再需要通過保安管理車費(fèi)繳交事項(xiàng)。

這樣的管理模式，看似足以應(yīng)對(duì)車場(chǎng)出入口的繳費(fèi)管控，只要發(fā)生突發(fā)情況，比如設(shè)備突發(fā)故障、斷電斷網(wǎng)等各種緊急情況，立刻顯露出種種不足：車主無法找到可行的繳費(fèi)渠道導(dǎo)致無法離場(chǎng)，又或者車主已經(jīng)提前繳費(fèi)但設(shè)備斷電無法抬桿離場(chǎng)，等等一系列無法及時(shí)解決的狀況，致使車場(chǎng)管理失控。

真正“有智慧”的無人收費(fèi)停車場(chǎng)不應(yīng)是標(biāo)榜“無人”卻毫無溫度的“機(jī)器”，而應(yīng)該是能以更少的運(yùn)營(yíng)成本提供更好的服務(wù)，達(dá)成更高的效率。就停車場(chǎng)管理公司而言，如果能做到現(xiàn)場(chǎng)無人時(shí)設(shè)備自動(dòng)故障預(yù)警，系統(tǒng)自動(dòng)下發(fā)告警工單，售后第一時(shí)間響應(yīng)前往現(xiàn)場(chǎng)修整等一系列智能設(shè)備聯(lián)動(dòng)，將問題解決在用戶和管理者有感知之前，從而創(chuàng)造更高效更具價(jià)值的服務(wù)體系;就出行者而言，如果現(xiàn)場(chǎng)無人時(shí)所遇到的緊急情況，無論是繳費(fèi)情況、設(shè)備情況還是服務(wù)情況，都能得到處理，那就是真正的“有溫度的服務(wù)”，是真正的“無人智慧停車”。

智能變革：“一盤散沙，盲目決策”到“數(shù)據(jù)打通，科學(xué)決策”

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，AI、大數(shù)據(jù)等新科技逐步融入人們的生活中?？仆赝＼囃瞥鲕噲?chǎng)集團(tuán)管理平臺(tái)，擺脫傳統(tǒng)平臺(tái)的單一性，基于全局車場(chǎng)數(shù)據(jù)的連通，更進(jìn)一步構(gòu)建包括車場(chǎng)健康度、各業(yè)態(tài)專業(yè)車場(chǎng)報(bào)告、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)建議指導(dǎo)等BI經(jīng)營(yíng)分析工具。過去車場(chǎng)流動(dòng)數(shù)據(jù)是一疊疊厚厚的紙質(zhì)報(bào)表，也無從查證是否準(zhǔn)確有否缺漏;融入AI大數(shù)據(jù)之后，車場(chǎng)流動(dòng)數(shù)據(jù)是電子化的，通過手機(jī)APP或者電腦后臺(tái)，可以查找車輛的來源、去向，并迅速作出應(yīng)對(duì);更重要的是針對(duì)性的解決方案、建議方針都可以直接送達(dá)管理者，幫助管理者決策。

轉(zhuǎn)載來源：人民交通網(wǎng)

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服務(wù)變革：“偽無人，微服務(wù)”到“真無人，全服務(wù)”

智能變革：“一盤散沙，盲目決策”到“數(shù)據(jù)打通，科學(xué)決策”

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智能變革：“一盤散沙，盲目決策”到“數(shù)據(jù)打通，科學(xué)決策”